Citazione:
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Originalmente inviato da Tartao Ciao,
anche io mi chiedo se il termoretraibile assicuri la necessaria flessibilità...
oltretutto bisogna anche essere certi che il diametro non cambi troppo dopo averlo scaldato:
dato che il tubetto è morbidissimo non è che si rischia di chiuderlo del tutto/troppo??
Per adesso l'ho sostituito senza alcuna modifica e mi riprometto di controllare
più di frequente se tutto è a posto.
Penso comunque che sostituirò quello del serbatoio principale con uno più spesso
perchè è più laborioso smontarlo dal telaio per le verifiche...
Ah, quando mi si è rotto, non è stato esattamente nel punto a contatto
con il pendolino di metallo ma circa 5mm sopra!
Andrea |
a me sia sullo shuttle che sullo style 90 si sono rotti non sul pendolino ma all'imboccatura del serbatoio......e dato che ero sul campo, e non volevo perdere una giornata di volo per una simile banalità. li ho sotituiti con del tubetto che avevo nella cassetta, quello che uso per i collegamenti serbatoio carburatore.....forse non è flessibile come l'altro, ma avendo il serbatoio ausiliario, per ora non ho notato malfunzionamenti del motore...