Sono pienamente d'accordo con il pensiero di Rug,possedendo anche un T-Rex 450 che dopo pochi e goffi tentativi di Hovering ho messo giu'male e ho causato un bel danno,che a parte le ore di lavoro per ripristinare ,mi e' costato piu' di una cinquantina di euro.
Quindi io in attesa di "tempi migliori" mi alleno con un + economico 120SR.
Per quello che puo' valere la mia esperienza,per il motore di coda vi dico che molte volte non è il motorino di coda a dare problemi ,ma i sottodimensionati fili cinesi!!
Dopo un po',sia per maldestri atterraggi sia per le vibrazioni tra la termorestringente ed il o i fili dove fanno la "Gobba" si tagliano i tre o forse 4 capelli di rame all'interno della guaina facendo perdere prima stabilita' e poi il controllo con avvitamento ed atterraggio forzato Ely.
Io ho risolto saldando al connettorino bianco fili + adeguati e siccome i microfili cinesi che escono dal motorino non si possono spellare li ho abbrustoliti con l'accendino x circa 2mm,mettendo a nudo i capelli di rame che ho poi saldato ai miei + spessi.
coperto il tutto con termoretraibile,il risultato è stato:-2 punti trim da prima,coda + reattiva e stabile.
x Eagle366 complimenti per il lavoro
