Il problema è che in campo micro non c'è un briciolo di collaborazione tra i produttori. Nelle classi superiori vi sono sevi prodotti da chi li sa fare, ESC, unità FBL, Motori, Pale, Meccaniche, e possono essere tutti montati su quasi tutti i modelli della classe.
Gli unici che si comportano bene in questo senso, secondo me, sono quelli come Microheli e Rakonheli e Xtreme, anche se le cose se le fanno pagar care, e non coprono tutto. Poi non si può comprare uno schifo di KIT, senza elettronica. E' questo il problema.
Vai dalla Nine Eagles, e accetti tutti i suoi difetti.
Vai dalla Walkera, e accetti tutti i suoi difetti.
Vai dalla E-Flite, e accetti tutti i suoi difetti.
Vai dalla Align, e accetti tutti i suoi difetti.
Mi sembra tutto una sfilza di zeri (rappresentanti gli errori), e tu decidi in quale slot mettere l'unico 1 (la cosa funzionante) a tua disposizione. Con costi di circa 300 per spostarlo da un posto all'altro.
Vuoi affidabilità? Vai da Nine Eagles.
Vuoi prestazioni? Vai da Walkera.
Vuoi larga compatibilità e ricambi? Vai da E-Flite.
Vuoi sprecare soldi? Allora vai da Align.
Sempre in campo micro. E così ottieni, nell'ordine:
Un heli che non si rompe mai ma sta fermo.
Un heli che vola più o meno come si deve, ma usa e getta.
Un heli da smontare e rimontare, ma che vola con un terno al lotto.
Un heli che... Beh... Ehm... Ah, ecco! Puoi far volare con un IPhone! 
Non si possono avere tutte cose assieme (IPhone venduto separatamente)? Perché, se non vi volete mettere d'accordo, non mi viene almeno offerta la possibilità di comprare un heli incompleto (dunque senza qualche 0), e poi potermi comprare qualche 1 in disparte?
Non so se mi spiego, Perché non posso farmelo io il Micro, invece di comprare una ciofeca comunque e decidere quale sia l'unica cosa che funzioni?
Il tutto senza degnare d'uno sguardo il povero e tremante portafogli...
Ovviamente classe 250 a parte (Align, Gaui et similia), quella mi pare che si comporti come le sue superiori (cioè, come si deve).
Ecco, questo è ciò che penso.
