Citazione:
Originalmente inviato da edubu  Ci provo io ...
Incominciando dalla coda : devi controllare i palini ed eventualmente sostituirli , tail boom puo' essere sfibbrato( spesso in maniera " invisibile" dal lato telaio più' frequentemente .A seguire motore di coda " andato" .
Per il rotore principale devi controllare il tracking : se sballato ( spindle storto / pale lesionate , albero sfibbrato , manine lesionate) ... il tracking ( troppo ) sballato mette in crisi la coda ! |
In effetti quando ho tolto. La coda era crepata, era quello allora, cambierô anche spindle e albero, ma penso vadano bene perché era manovrabilissimo e stabile, comunque tentar non nuoce.