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Originalmente inviato da greenmanalishi Tra elettrici e motori a benzina, ora anche sotto i 10cc...la vedo dura.... |
Vero... anche se il peso è a favore del glow, soprattutto al di sotto di certe cilindrate. Un 15 a benzina è tranquillamente intorno al Kilo (pesati sia l'RCGF 15 che il DL20, tra elettronica e scarico).
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Originalmente inviato da greenmanalishi Per i nostalgici sinceri come noi mi può stare bene...ma tutta roba che andrà a sparire, mi permetto di dire: chi, al giorno d' oggi, VUOLE imbrattare di olio il modello ad ogni volo (fisiologico, ci va 5 volte in più l' olio di un benzina, minimo...) |
È un momento stupendo... ti pulisci il modello, lo controlli, lo lustri... chi mi corre dietro?
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Originalmente inviato da greenmanalishi fare rumore (e farsi cacciare via da più parti, tolleranza e sopportazione sono ovunque in calo...) |
Rumore? Ormai i due tempi sono così silenziati che a momenti fa più casino un grosso elettrico che fa 3D... Sono passati i tempi dei treemmezzo a scarico libero... quelli si che ti foravano i timpani...
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Originalmente inviato da greenmanalishi e armeggiare con pipetta e batteria candela, starter e pompa miscela |
Eddai... quando vado al campo gli elettricari mi guardano con un po' di invidia mentre rifaccio il piano in 10 secondi e riparto mentre loro aspettano la loro buona oretta...