Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  Quello che voglio ribadire è che a mandare in crisi la coda è il governor. Senza governor il motore si siede sotto carico e questo riduce istantaneamente la coppia, aiutando la coda. E' per questo motivo che si ha l'assurdo di avere una coda sufficientemente ferma senza governor al 100% ed un deciso tail blow out con governor abilitato e molti meno giri al rotore. |
Una domanda, tu come fai a compensare il tbo quando usi il governor e la coda brushless?