ti ringrazio tanto e ti saluto claudio nel "nostro" post dei kamikaze
ora credo d'aver capito, tu in parole povere, hai tenuto della testa originale solo la parte esterna con le alette di raffreddamento e i 6 fori che la centrano in cima al cilindro. poi al tornio te la sei spianata e forata scavando una T....
tutto il materiale scavato ovviamente va rifatto dal pieno ottenendo un inserto da incastrare nello scasso sotto la testa. correggimi se sbaglio.
io ho una fresa cnc, che credo possa lavorare l'alluminio, la fresa e' precisa pero' ci lavoro su un banco in tek ovviamente, credo sia meglio che siccome non dispongo di un officina, chieda al mio amico delle turbine se riesce ad aiutarmi lui col suo tornio...
ti ringrazio ancora.
poi visto che ci sono...
ho letto (non tutto ma lo faro' presto) questo tuo post, interessantissimo davvero!
che tra le altre cose io sto lavoro della testata lo sto propio facendo sul tt 53 redline !
ho un 30 dle a benzina a casa, del defunto maxi schiantato sabato (mea culpa non ho estratto l'antenna della radio
)
posso utilizzare i 2 motori per "accoppiarli" o e' impossibile?
buoni voli e buoni lavori,complimenti,
ciao !