[QUOTE=KenR1;3194189]
Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  Questa volta lo schema colore non ricalca il Protos originale, ma devo dire che, essendo questo modello particolarmente veloce e sfuggente, l'alta visibilità è un bel valore aggiunto 
Ciao Paolo, complimenti!
Oggi mi sono arrivati i pezzi ordinati per fare i vari BL, presto mi mettero a saldare e flashare, hai novità in merito?
Volevo chiederti anche un'altra cosa, ieri ho provato la scheda V2 con ESC Oversky 10A con l'HP05S, non ho avuto nessun problema di vibrazioni o altro e la coda va decisamente meglio, l'unica cosa è che il motore va vermente più piano rispetto a quando lo uso con l'XP12A, ma è possibile che ci sia una differenza così evidente?
grazie |
I fet fanno molta differenza, soprattutto ad 1S dove le correnti sono elevate.
Il 10A non lo conosco, ma se è fratello del 6A, i 10A dichiarati sono una favoletta.
A guardarlo superficialmente, mi pare abbia gli stessi fet di potenza dell'XP-7A.
Ad esempio, il 6A ha dei fet che hanno nelle specifiche tecniche una corrente di 4A, non può quindi essere un esc da 6A continui, semmai da 6 ampere massimi per 10 secondi.
Per ora novità sul fronte BlHeli non ce ne sono, ma ho inviato un XP-12A modificato con superfet a Steffen, in modo che possa sperimentarci su. Ho deciso di spedirgielo perché spero trovi una soluzione per farlo andare a 2S.
Infatti a 2S il 12A modificato non va per nulla, appena avvia il motore diventa un cortocircuito.
Steffen non esclude modifiche hardware, tipo ridurre le resistenze di gain sui pfet, oppure rivedere lo stadio pilota.
Inoltre mi sono arrivati gli XP-25A, ma li pensavo meno mastodontici. Ho controllato e secondo me sono perfettamente flashabili. Però, siccome vorrei un SiLabs BlHeli esc per il mio Gaui 200, ed il 25A è escluso per peso e dimensioni, ho ordinato anche un paio di 18A.
Appena mi arrivano gli spedico un 18A e un 25A, così avremo una bella gamma di esc economici e ad alte prestazioni per elicotteri fino alla classe 300 e per i multicotteri.