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banixj · 06 maggio 12, 15:54

L'altra ESC che hai postato e' sempre della serie "faccio la meta' di quello che dichiaro, duro poco e friggo presto".....
Secondo te una ESC decente da 200A puo' costare tale cifra?
Lascia perdere...

Riguardo all'amperaggio devi sapere quanto assorbe il motore: se ha una potenza massima di 1100W, a 3S cioe' 11,1V assorbe 100A, quindi la ESC deve essere almeno da 120A...

Lascia perdere le 2 LiPo in serie: troppe menate con le ricariche, troppe menate coi collegamenti, troppi soldi e TROPPO PESO...
Se metti 2 5000 sono almeno 1,2Kg di peso... davvero troppo per il setup che hai scelto...
Rischi di non superare i 30kmh dopo averci speso un barile di soldi...
La doppia LiPo ha senso se devi bilanciare lo scafo ma soprattutto se devi raggiungere punte da record con 2 motori della madonna...

06 maggio 12, 15:54	#123 (permalink) Top
banixj User Data registr.: 20-03-2007 Residenza: Lucca Messaggi: 725	L'altra ESC che hai postato e' sempre della serie "faccio la meta' di quello che dichiaro, duro poco e friggo presto"..... Secondo te una ESC decente da 200A puo' costare tale cifra? Lascia perdere... Riguardo all'amperaggio devi sapere quanto assorbe il motore: se ha una potenza massima di 1100W, a 3S cioe' 11,1V assorbe 100A, quindi la ESC deve essere almeno da 120A... Lascia perdere le 2 LiPo in serie: troppe menate con le ricariche, troppe menate coi collegamenti, troppi soldi e TROPPO PESO... Se metti 2 5000 sono almeno 1,2Kg di peso... davvero troppo per il setup che hai scelto... Rischi di non superare i 30kmh dopo averci speso un barile di soldi... La doppia LiPo ha senso se devi bilanciare lo scafo ma soprattutto se devi raggiungere punte da record con 2 motori della madonna... __________________ GARAGE: HPR 115, MHZ Rapid, Rearbear phylon, Velocity II, Bingo race PAST: Proboat Zelos, Tenshock Mono08, Kyosho Inferno GT, V-One, Landmax, MadForce, HPI Bullet, Mantua Safari, etc.