eppure l'unico modo per rompere un servo del gas è regolare male le corse, ma per saperlo bisognerebbe avere la macchina davanti.
cosa si è rotto del servo? bruciato o rotto la meccanica?
una foto dell'installazione?
sembrerà strano, ma il servocomando che più si sostituisce su una macchina, è proprio quello del gas/freno, chissà perchè
