Citazione:
Originalmente inviato da edubu  E nel caso del Mcpx quale potrebbe essere il motivo tecnico che il manuale consiglia in volo il trim a zero ..non escludendo un errore del manuale ?
A me non sembrano esserci differenze tra volare con trim a centro o trim a zero sul Mcpx ...
Per quello che riguarda il fail safe Mcpx e ' impeccabile ( e sarà lo stesso sul 130x) e tranne se si scarica troppo la lipo che non risponde bene all'hold  |
E come fai a trovare diffrenze se voli in idle? Un po' di differenza la troveresti pilotando un 120SR, dove ti accorgeresti che il motore parte dopo un po' di corsa dello stick invece che subito.
Ad ogni modo, manuale o non manuale, per me questo è semplicemente un non problema, sempre volato con trim al centro senza il minimo problema di failsafe.
Quando avrò il mio Goblin farò i dovuti test per un setup improntato sulla massima sicurezza.