Citazione:
Originalmente inviato da cecca95  ok grazie molto chiaro riguardo l'avcs, ma questo maledetto normal non lo capisco proprio, cioè da quanto leggo, in caso di vento laterale la coda sbanda e il giroscopio compensa alternando correzione e segnale 0 , e cosi via fino a quando non si trova a prua a vento.......e lo scopo quale sarebbe?.
se le cose non le capisco impazzisco  .
ciao  |
Cecca x farla semplice. Mettiamo il caso che sei in hovering e arriva una folata di vento che ti sposta la coda:
NORMAL: il giro compensa e fa si che la coda smetta di sbandare. A quel punto la coda si e' fermata ma magari si e' spostata di 20cm.
AVCS: non solo ti ferma la coda MA inoltre te la riporta dove era prima della folata. E non ti rimane spostata di 20 cm come in normal...