Citazione:
Originalmente inviato da Tamadaus  non sui flap perchè si devono usare squadrette lunghe per avere molta escursione?
grazie  |
In realtà usiamo squadrette cortissime per avere un sacco di forza. Durante il traino la forza dell'aria cerca brutalmente di spostare i flap, idem in atterraggio, e i 488 semplicemente non ce la fanno. Misurati al banco hanno una coppia effettiva, a 4 celle, di circa 1,5 kg*cm, che non è male, e sono precisi, ma sui flap avrebbero un lavoro troppo gravoso.