ogni motore in genere si carbura a modo suo, e tieni presente che variando ad esempio il minimo, andrai ad intaccare la carburazione del max e viceversa, sono motori molto piccoli e quindi molto sensibili...
io solitamente parto dal min, e poi faccio il max.. gira e varia di 1/16, 1/8 di giro, e poi trova il giusto compromesso.
non credo che lo spillo possa farti uno scherzo cosi, prova pure prima a starci dietro e a provare a carburarlo prima dal min e poi al max..
eeeeeee il bello dello scoppio