[ukyo123]

ciao e grazie del link, mi hanno risposto in meno di 24 ore, cmq il cavo è lungo 40 cm se a qlk1 dovesse servire.
sul sito della scorpio ci sta un link che avvisa che per evitare problemi di surriscaldamento del motore, viene sostituito gratuitamente il carburatore, ma bisogna inviarglielo prima (quindi non si gira per un po', non mi hanno saputo dire quanto tempo) "http://www.scorpio.it/comunicato_stampa.html". qualcuno di voli lo ha già fatto?

Io la matrix l'ho comprata usata su ebay, l'annuncio diceva che aveva solo 1/2 serbatoio, in effetti a vederla è una bomba non ha graffi ed è nuovissima, solo che ho aperto il portatrasmittente e mi sono accorto che l'antenna era rotta e riattaccata con nastro isolante e mancava il portabatterie di serie, oltre al filtro miscela (oltretutto non usa neanche l'attacco similservo, ma usa quello piccino e non potevo usare i pacchi batterie dell'eli grrr) qundi non l'ho ancora accesa.

Il motore mi sembra nuovo, non è imbrattato ne lascia intravedere trasudi, come compressione non so, far girare con il dito la corona è impossibile, usando invece la cordicella non si fa tutta questa fatica che leggevo e la candela ed il cielo del pistone (non mi sono messo a smontare il motore almeno prima ci vorrei girare un pokino) non sembrano usati.
Solo che non so se il tizio in questione ha smosso le regolazioni di fabbrica del carburatore... quindi vi chiedo un consiglio, dandogli il beneficio del dubbio, diciamo che il motore deve finire il rodaggio, come mi consigliate di regolarlo per il rodaggio quanti giri (per le singole viti) dal tutto aperto (o tutto chiuso scegliete voi)