Citazione:
Originalmente inviato da ricky971  Ti ringrazio!
Allora il tuo è sano.
Una diminuzione di giri è normalissima: aumentando il passo, aumenta l'angolo di incidenza, aumenta la portanza e con questa aumenta la resistenza.
Il mio si spegne proprio!
Qualcuno sa se, nella peggiore delle ipotesi, potrebbe trattarsi anche della 3 in 1?
O i casi sono tutti da attribuire alla lipo ed al motore?
Grassie! |
allora, io ho avuto un problema simile provando le hyperion 250 con l'hp06v2, quando davo troppo passo la 3in 1 staccava perchè la tensione interna delle batterie scendeva troppo per dare la giusta corrente per il motore sotto carico, ho risolto mettendo 2 batterie in parallelo.
con il modello stock penso sia un po diverso, la 3in1 secondo me è apposto, il problema molto probabilmente è dovuto dalle spazzole usurate del motore brushed che per funzionare correttamente richiedono troppi ampere all'esc della 3in1 facendo scendere di troppo la tensione della batteria sotto carico, causando il cut off , quindi secondo me devi sostituire il motore.
ciao