Citazione:
Originalmente inviato da STENO  Aggiungo che non importa se a banco hai mezzo grado o un grado di differenza.
A volte a banco sei preciso al millimetro e al campo sei fuori tracking.
La cosa importante è che l'eli sia in tracking IN VOLO. il resto sono problemi inutili.
Ergo credo che la domanda sia: in hovering sei fuori tracking? se si allora pensa a ocme sistemarlo se possibile. Se invece il tracking è a posto il mezzo grado di differenza che misuri a banco non rileva assolutmaente.. |
In hovering il disco del rotore non sfarfalla in modo evidente.
In volo uso ancora curve abbastanza "galleggione" e non fa una grinza.
Forse in un lontano futuro, con curva motore piatta al 100%...
Grazie, ora attendo il responso di rugrug.