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La frequenza di alimentazione in generale scalda solo di più l'esc (più commutazioni maggiori perdite).
Le frequenze più alte servono solo per motori più veloci.
Quello che in genere scalda il motore più del dovuto è il timing.
Ogni motore ha un timing ideale dato dalla sua curva di coppia timing, se questo è troppo alto, il motore tende a ribaltare, il rendimento crolla ed il motore invece che spingere scalda.
Ciao.
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