sacrosantemente sbagliato.
cambiare le pale solo se sono lese dalla parte della radice o dal bordo di entrata(quello di uscita a volte si può recuperare,dipende dalla botta)altrimenti se sono semplicemente sbeccate in punta con uno o due grammi di resina e un pò di carta abrasiva la pala si può tranquillamente recuperare.
comunque dopo un crash la pala va ispezionata per bene e bisogna fare delle prove di torsione per riuscire a vedere un eventuale "sfibratura interna"
sono anni che le riparo a regola d'arte e mai un minimo problema(sia ben chiaro solo pale di qualità ovviamente)
per i principianti il discorso cambia......la regola è"lascia perdere se non sai quello che stai facendo".
Citazione:
Originalmente inviato da luca.masali  sacrosanto, quoto. E ciò vale anche per le eliche degli aeromodelli: O SON PERFETTE, O CASSONETTO  |