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Esperienza personale:
nella benzina, a meno ke nn sia totalmente sintetico, c'è olio di ricino. detto olio ha la spiacevole abitudine di indurirsi e diventare proprio come una gomma da masticare se si lascia la benzina nel motore. tempo fa ho dovuto buttare un motore rossi tenuto fermo un anno; cuscinetto attaccato così come tutto il resto. per liberare il motore ho dovuto lavorare a lungo con benzina mista ad olio spennellandolo e lasciandolo in ammollo ma anke cambiando il cuscinetto di banco il motore nn volle + saperne di andare bene anke per problemi al bottone della biella ed ai travasi lerci.
ideale x la conservazione di un motore è smontarlo, lavarlo con benzina ed olio e nella fase di rimontaggio lubrificarlo generosamente. perfetto l'after run, buono ma meno adatto l'olio singer x makkine da cucire ke cmq ha una piccolissima percentuale d'acqua. in mancanza di after run consiglio vivamente il WD40. ciaooooooooo
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