Originalmente inviato da Ste41

No, è sempre li, in condizioni indeali resta in testata pista, collegato al veivolo dalla sua scia. E finchè vola, la sua circolazione che deve essere in qualche modo compensata, sta tutta nello strato limite (spero non sia una bestemmia) e quando si ferma, se ne genera un'altro unguale e contrario