Originalmente inviato da pazzo scatenato

non credo che il cambio dia vantaggi in termini di velocità ma solo di temperature legate al minor sforzo di spingere un rapporto molto lungo da fermo!!! e piu' il rapporto finale è lungo e maggiori sono i vantaggi nell'avere un primo più corto e poi in effetti tutto è da capire dove giri e quindi se hai bisogno davvero di un rapporto finale molto lungo e quindi di un mezzo cosi' veloce!!!!! specie se è un monster truk