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Carissimo, mi pare dura che la biella si sia rotta per blocco idraulico dato che il carburatore deve essere rivolto verso il basso e se il serbatoio e' troppo alto la miscela gocciola fuori. Personalmente non vedo la necessita' di scannare un 4 T. per aumentarne le prestazioni, alleggerire biella e aderittura bilancieri, per cosa ?? per aumentare potenza aumentando i giri ?? personalmente ritengo la cosa semplicemente assurda. I 4 T. vengono sfruttato per la loro bella coppia e personalmente non passo mai i 7.000 giri, se il motore li supera metto un' elica piu' grossa semplicemente. Ma dopo quanto tempo si e' rotta la biella ??. Ogniuno ad ogni modo fa quello che ritiene piu' opportuno. Caio da Alvise.
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