Citazione:
Originalmente inviato da GentlemanRider  Direi che ti conviene andare per gradi: prima cerchi di sistemare il modello in volo planato, effettuando le canoniche prove in affondata - che non devono essere per forza chilometriche, quanto basta per vedere il comportamento del modello. Se sotto motore è 'pruriginoso' sali con calma cercando di compensare con i comandi.
Una volta che il comportamento in volo planato è lineare e neutro puoi affrontare il discorso motore, intervenendo sull'incidenza del motore stesso o predisponendo dei mix (gas -> elevatore) sulla radio. La prima via è più 'elegante' e in teoria massimizzi le prestazioni; la seconda è più rapida e visto che il motore è abbondante direi che ci si può accontentare.  |
Grazie, settimana prossima faccio delle prove!
