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Credo che in linea teorica ci sia di mezzo anche il regolatore. Se una batteria riesce a garantire un amperaggio alto senza perdere troppo in potenziale, vorrà dire che hai + potenza con meno gas. A quel punto allora devi stare attento a non tenere a tutta birra, ma forse è meglio cambiare motore.
Però lo stesso discorso si potrebbe fare x le batterie giusto? Se il motore le spreme oltre le capacità, da quanto leggo, si potrebbero innervosire parecchio...
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