Citazione:
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Originalmente inviato da staudacher300 Detraendo la potenza effettivamente emessa all'albero dalla potenza "richiesta" alla betteria, in pratica se un motore assorbe 100 watt e ne dà 60 all'elica ha un'efficienza del 60%
il problema pratico é misurare la potenza emessa, per quella assorbita é sufficiente l'amperometro, classico o a pinza.
Di conseguenza si bada molto alla potenza assorbita dal motore per quella emessa si va per approssimazione.
Quando ad esempio vedi sul sito cose tipo " ad un 3d servono 300 watt/kilo ci si riferisce alla potenza richiesta alle batterie, nella speranza che il motore sia in un certo range di efficienza, in pratica si và con l'occhiometro  .
Ciao |
Bello questo post !!
Vorrei avere una conferma, sei un espertone :
al campo c'e' chi sostiene che, utilizzando una batteria con un C di scarica molto superiore a quello richiesto da un determinato bl associato ad una certa elica,si ottiene, a parita' di elica e degli altri parametri, un maggiore "surriscaldamento" del motore in quanto quest'ultimo riceve un maggior amperaggio che trasmette all'all'albero motore, in quanto, seppure non richiesto, in parte e' utilizzato.
Io non sono d'accordo, se l'elica si vuol bere 14 ampère, si beve quelli,
non di piu'.
O no ??
Non so se sono stato spiegato
