Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  Ma di che misura stiamo parlando? Cioè quanto misura il TBE?
Se è una cosa minima tipo precessione può essere legata a vibrazioni o forse, se è il tuo caso, ai gommini per smorzare le vibrazioni alla 3 in 1.
A me pare che se la 3 in 1 è fissata in modo troppo morbido, c'è un certo grado (minimo in verità) di incertezza in hovering.
L'avevo rilevato con i gommini in silicone e forse ora il nuovo X-frame ha qualcosa di simile, ma secondo me dovuto al fatto che le viti di fissaggio sono da 1mm.
Quando sperimentai per la prima volta i doppi gommini per RRRappy50, avevo usato viti da 1,2mm che già loro tiravano gli oring, quindi ho potuto stringere la 3 in 1 abbastanza bene senza che gli oring si estrudessero dalle battute.
Con l'X-frame, non si può stringere più di tanto perché altrimenti gli O-ring vengono sputati fuori.
Oh, questa non è una cosa seria eh, è una sottigliezza da niente, non sono neanche sicuro se il bandit-heli abbia un comportamento vagamente erratico, poi ci dirà lui quando lo proverà.
Se mai dovesse essere, gli dirò di levare i due oring sotto le teste delle viti.
Se invece è un tbe largo, non saprei, ma di sicuro non ha nulla a che fare con le cause tipiche delle flybar a 45°. |
Allora, io ho il telaio originale e li i gommini non li ho messi. I gommini cell'ho sul piatto.
È un TBE atipico: in hovering stazionario fa prima dei piccoli cerchi che si allargano repentinamente fino a perdere la posizione di stazionarietà, tanto che si deve correggere con i pollici per evitare che vada a sbattere sui muri...questo ovviamente negli spazi stretti perché in esterni lo sparo in cielo e manco me ne accorgo.
Se non conoscessi la stabilita di questo microbo magari avrei pensato ad un comportamento normale, ma adesso - rispetto a prima - mi sembra un'anomalia...