domanda cretina: perché non fare un po come sul vero?
2 ventole poste una al centro e una in coda.
Senza ammazzarsi con lo scarico che ruota ma semplicemente facendo ruotare la ventola.
così facendo avesti un controllo sull'asse del timone semplicemente inclinando le 2 ventole in direzione opposte.
Controllo del beccheggio variando la potenza delle stesse e controllo del rollio inclinando le 2 ventole dalla stessa parte.
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