Effettivamente leggendo tra i vari post noto che non sia tanto consigliato agire su trim e subtrim... Io le volte che ho provato ''ignorantemente'' a trimmare ho notato che in avcs il giroscopio perdeva il punto di riferimento e in automatico driftava dovendo così continuamente correggerlo. Penso che tutto questo, nel mio caso, sia dovuto all'inesperienza e che sicuramente ognuno di noi, soprattutto con le ultime tecnologie, con infinite prove trova il giusto equilibrio tra ''regolazioni meccaniche trim e subtrim''
...::Giroscopio Undercostruction::...