Citazione:
Originalmente inviato da Poldo111850  Aggiungo, come gia scritto nei post precedenti, l'olio da me utilizzato è un'ottimo sintetico l'Ipone samurai racing 2t, che riporta sull'etichetta bassissime percentuali di utilizzo, 1% per trial, 2% enduro, 3% uso stradale e motori da velocità, quindi un olio che lubrifica gia con percentuali irrisorie, io sto andando ben oltre le percentuali consigliate ecco spiegato il deposito di residui..
Staremo a vedere, per ora sono al quinto litro di miscela consumata (ricordo..dopo la sostituzione di fascia e biella) di cui i primi due all'8% i secondi due al 7% ed i successivi al 5. |
Vorrei fare qualche considerazione su questo. Le percentuali consigliate dai costruttori si riferiscono sempre all'impiego su motori già nativi a benzina. Motori quindi dotati sull'imbiellaggio o di cuscinetti a rulli (generalmente motori a due tempi), ovvero di bronzine (motori a 4 tempi) ma con sistema di lubrificazione forzata. Inoltre si parla sempre di motori che nascono già con un sistema di raffreddamento ottimizzato, oramai quasi universalmente a liquido. Sui nostri motori, quindi, tutte le tabelle e le conclusioni dei costruttori di olio non possono essere applicate in maniera pedissequa.