[toio!!]

amico mio il problema è uno solo: diamo sempre retta ai manuali delle case costruttrici e non ai "pareri su internet" o alle indicazioni del negoziante di turno.
Mi sembra di capire che non hai il manuale. Allora te lo diciamo noi ancora una volta:


- la regolazione delle valvole va fatta a motore freddo, con il pistone al punto morto superiore

-entrambe le valvole si regolano nello stesso modo

-hai due spessori: quello da 0,04/0,05 passa, quello da 0,1 non deve passare

Queste sono le istruzioni elementari che ogni manuale di un motore 4t fornisce: attieniti ad esse, vedrai che il tuo motore funzionerà regolarmente.

In ogni caso spero ti sia chiara la mia obiezione sulla regolazione delle valvole al valore massimo dello spessimetro: non ha proprio senso ti pare?

Ciao