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Ti ringrazio per la risposta, in effetti mi era venuto il dubbio di tarare il pump limit a motore spento, adesso rimonto la turbina e al collaudo faró un avviamento di taratura con controllo delle temperature per acceleration dalay e di sicurezza per la fase di decelerazione onde evitare un flame out. Ti terró informato per ora grazie alla prossima
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Paolo
Presidente G.A.S.B.
Gruppo Aeromodellistico Sportivo Borgarese (TO)
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