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Non lo ho scritto, ma mi pareva ovvio. Quando la riaccendi dopo aver modificato pump limit, prima di cambiare acceleration e deceleration delay, fai una taratura della pompa con la solita procedura accelerando lentamente fino che il motore arriva al massimo con stik al massimo e poi decelerando lentamente fino a stik idle e giri a idle, poi puoi procedre con la taratura di acceleratin delay e deceleration delay.
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