Citazione:
Originalmente inviato da albyone  Semplicemente disalda i due vecchi fili e saldane di nuovi. Prima di collegare la batteria prova con un tester a vedere se fra cavo del positivo e del negativo c'è un corto circuito. Se non hai un tester non ci sono molte possibilità se non affidarci ad una ......botta di cu..... 
Ciao
Albyone  |
C'è di meglio: collega l'ESC alla batteria attraverso un fusibile da 20-30A (li trovi facilmente all'autoricambio). Se dovessero esserci problemi sarà lui a "sacrificarsi" per evitare un secondo incendio
Carlo