|
Con una siringa riesci a lubrificare il cuscinetto superiore del motore, quello sotto non e' facilmente accessibile invece...
Io sparo un po a caso di solito sotto.
Cmqe confermo quanto detto da bandit. Ogni tanto li lubrifico.
Detto questo la cosa che mi torna strana e' che sia la cinghia molla. Cioe' se si molla la cinghia non hai piu potenza al rotore posteriore MA il rotore principale ha una trasmissione diretta pignone/corona e quindi dovrebbe esulare dalla tensione della cinghia.
Ovviamente una lubrificata generale male non fa mai :-)
|