Citazione:
Originalmente inviato da puzarro  Ciao a tutti, ho un quesito da porre, come scelgo i servi da montare sul mio elicottero?
Vorrei capire le differenze su carico, tensione, su il meglio o il peggio e cose simili, vi riporto un esempio su un articolo che ho trovato in rete su dei servi appena usciti, hanno carichi e velocità diverse ma vorrei capire anche la spesa che uno deve fare per avere il giusto, capisco che se 1 servo costa 200 euro è un buon servo, ma fin dove uno si può spingere a risparmiare?
Eccovi l'esempio...
e grazie in anticipo  JR Propo MP82: Servi per elicotteri e aerei radiocomandati |
La scelta dipende da molte cose:
- taglia elicottero;
- tipo di rotore (flybarless o flybarred);
- tipo di volo / aspettative
- budget
Mie regole del pollice, (chi ne sa di più ben venga):
VELOCITA'
- piatto flybarless: velocità pari o migliore di 0.1 sec/60°
- coda: velocità pari o migliore di 0.06 sec/60°
COPPIA:
- piatto: (lunghezza pala in mt)^2 x 20 = coppia in kg.cm
Es: classe 500--> 0.425^2 x 20 = 3.61 kg.cm
- coda: coppia servo piatto:2
Es: classe 500--> 3.61/2 = 1,81 kg.cm
Nota: questi sono valori di orientamento, in genere prendo servi ben più generosi, spesso sono a parità di costo.
MECCANICA
- metal gear, sempre, x il piatto, da ragionare costi/benefici x la coda
Cerco ancora una regola più scientifica (questa l'ho desunta da una serie di interviste ai possessori di eli di diverse taglie, che volano tutti...), chi ce l'ha, è benvenuto a condividerla.
PS fatto tutto ciò, butto tutto e vedo quelli che costano meno
PS2: se serve a qualcuno, ho un piccolo database con prestazioni e prezzi indicativi: alla modica cifra di una pizza (al trancio) (mi dicono che qualcuno avrebbe stigmatizzato le battute sugli alcolici...sulla pizza dovrei star tranquillo, è politicamente corretta!
, sennò sarebbe bastata una birrozza)