[Tonino66]

Originalmente inviato da -RsX-

oggi ho provato il nuovo 600mx, ho dovuto metterlo curva piatta al 100% per avere dei giri soddisfacenti

beh, ho escluso il motore, rimane batteria, regolatore, pignone(ho usato un 14T)
la batteria è una polyquest 6000mAh, ho provato a scaricarla (in più sessioni perchè ci ha messo circa 400minuti per 3 sessioni) e ho trovato qualcosa come 5300-5400mAh
oggi dopo un pò di traslato e schizzate su/giù, il tutto nel raggio di un 10mt la batteria, scesa a hi-cutoff che dovrebbe essere 3.2V, era abbastanza calda

le salite le ho fatte a tutto stick, 10°, e mi sembrava abbastanza reattivo il modello però era come se fosse ad un passo dal barcollare dopo una botta sullo stick del piatto
provo col pignone da 16T di cui si parla nel libretto di istruzioni?

Ciao,
io ho avuto il 600L il 600M il 600MX.....al quale su ben 2 motori ho avuto problemi di gioco in verticale dopo il 2° volo. Il pignone che ho usato sempre è il 15T con reglatore sia align, con il quale avevo una reattività bella allegrotta, che con il CC... con il quale lamentavo un aelicottero addormentato.
Poi son passato a metterci sopra il T600 1100Kw della turnigy (quello rosso..) e con un bel pignone da 17 e corona originale ho finalmente trovato un elicottero bello reattovo.
L'ho ugradato mettendoci corona della kde e pignone da 16 con risultati equivalenti a corona originale e pignone da 17.
Il 16T su un MX ?!? Penso che per com'è fatto (e ne ho ricuscinettati almeno 4, oratutti egregiamente installati sul 550) lo scuscinetti presto.
Ciao
Tonino