ci credo, correggevi per forza con gli alettoni, se voli imbardato è il minimo che tu possa fare se non vuoi fare un tonneau a botte! (per i motivi aerodinamici citati sopra).
spesso i modellisti sottovalutano il direzionale, anni fa venne pure la moda di eliminarlo...
da terra non ci si rende conto del volo scoordinato, anche coi monomotori, e si tende a dimenticare (magari qualcuno la ignora pure) l'aerodinamica di volo e virate coordinati.
nei modelli abbiamo un'esubero di potenza che ti fa dimenticare questi dettagli, hai un motore che ti strappa via, poco importa se hai una resistenza enorme, al massimo andrà più lento
ah, comunque quando dicevo provateci, io mi riferivo ai bimotori veri.
quando vedi l'anemometro che cala inesorabilmente, nonostante tu dia manetta, e ti si stringe il culo, vedi come pigi il pedalino per tenerlo dritto
