Citazione:
Originalmente inviato da METEOR  mah! cari amici io con la meccanica sono disarmato, Placido prende un carburatore da provare che normalmente è installato sul fondo del motore  Il prox sabato altra puntata: mi aspettano "quelli di Lodi" per un'altro giro gasseriano e spero "mi danno una mano" perché se il "prototipo" funziona non vedono l'ora di "mollare" la nitro. Ed intanto io sono il beta tester "di zona", ma mi diverto con le prove. Ma sono anche un masochista perché anziché volare con il 700 gasser che parte al 1° colpo mi impunto con stò TT56. Evidente che mi diverte la sperimentazione tanto quanto il "volo".
ps: MR CHUC di NGH lo consulto se ci molla carburatore e pompa magari facciamo un'altro giro di sperimentazione. Altrimenti io mi offro per acquisrtare il loro 9CC e procedere per i test, ma giro il tutto a Placido Leader ma se NGH non ci fornisce il materiale è ovvio che non avranno nessun apporto tecnico sui risultati  Visto che siamo sotto osservazione, ci scambieremo le news by PM. OK |
Ciao Meteor, devi avere pazienza, secondo me è solo questione di capire il motore, io, a parte raffreddare il motore a terra una volta spento non faccio altro, parte al primo colpo e ho una carburazione da far invidia a quando volavo nitro..stabilissima in volo, per tutto il serbatoio, anche oggi due pieni, uno spettacolo..gira come un orologio, e con il carburatore originale. Spero poss anche tu riuscire presto a raggiungere gli stessi risultati