io preferisco farlo atterrare prima. quando ce l' hai di fronte i comandi timone e alettoni sono invertiti come con le macchinine che dai stick a destra e sterzano a sinistra mentre te la fai venire incontro. una volta che l' aereo ti ha sorpassato i comandi non sono più invertiti quindi meglio non avere questo "prima e dopo" . io addirittura preferisco che tutto l' atterraggio sia prima anche per eventualmente sfruttare tutta la pista qualora arrivassi alto e/o lungo e/o veloce
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John
OMG...WTF!!!
Potrei anche darti ragione....ma poi saremmo in due ad avere torto.
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