Citazione:
Originalmente inviato da canelupo  Perchè non fai il montaggio clessico dei benzina con testata rivolta in basso?
A questo punto potresti solo aprire la parte inferiore |
penso che la testata in basso espone la meccanica, in caso di atterraggi bruschi e con notevole angolo di discesa, a rotture, in special modo la candela. Il motore che sto montando inoltre, essendo un glow trasformato, ha uno scarico molto ingombrante (anche se l'ho accorciato), che difficilmente posso alloggiare dentro la fusoliera, a menochè non decida, come ho scritto prima, a tagliere notevolmente il musetto.
P.S. Perchè questa discussione risulta: spostata?