Personalmente non ho risposte precise in quanto:
1: per il piano di coda ho usato l'astina in dotazione;
2: per la squadretta degli alettoni ho usato un metodo del tutto particolare che mi ha permesso di inserire la "contro-placca" senza che nulla si vedesse all'esterno. Comunque, la ciano indurisce il legno e dovrebbe permettere una buona tenuta. Per i flaps, invece, starei attento perchè lo sforzo sarà notevole (infatti hanno messo due servi).
Quando volerai, ricorda che i serbatoi sono abbastanza lontano dai motori per cui questi avranno un'isteresi nell'accellerazione: questo è stata la causa principale del mio crash
