[liftbag]

Originalmente inviato da ric-riccardo

merce AeO arrivata, ma mi sa che ho fatto una c....ta nell'acquisto . Infatti ho comprato questo motore C05M 11500KV - For Genius.GP Aero Electronics Operations - AEO Tech e l'ho abbinato a questo pignone Metal Gears 0.5M 8T 1.5mm - For AR.Drone Aero Electronics Operations - AEO Tech a prima vista mi sembra incompatibile perchè il buco del pignone mi sembra troppo grosso.
Domande:1) secondo voi posso utilizzarlo lo stesso (ma 8T mi sembra anche incompatibile con il main gear o sbaglio)??
2) eventualmente avendo il motore stock inutilizzabile è possibile togliere quel pignone e utilizzarlo con il C05M???

No e ni.

L'mCP X utilizza pignoni e ghiere 0.3M, i denti di un 0.5M sono enormi al confronto, totalmente incompatibile.

Il motore stock ha l'asse da 1mm, il C05M da 1,5mm. Per conto mio è impossibile forare da 1,5mm un 8T 0.3M standard, infatti i fabbricanti di pignoni modificano il design dei denti per poterli realizzare.
L'alternativa è assottigliare l'asse del C05M a 1mm, oppure acquistare l'asse da 1mm da Astroid Designs. Ma ce l'hai un estrattore per cavare via il pignone 8T originale? Altrimenti potresti provare a scaldarlo...

Originalmente inviato da oversky

Porca di quella porca miseria!!!!!!!!! ho picchiato a terra il mio mcpx e mi si è inchiodato il servo di destra e ho il piatto tutto inclinato, ma ciò che è peggio è che nessuno ha il ricambio: AIUTO ormai sono tossico-dipendente da questo giocattolino

Il servo sicuramente lo cambierai, ma se hai il motore brushless outrunner, molto probabilmente recuperi anche questo rotto, con quello che costano...
Se hai un motore outrunner, è estremamente probabile che la campana abbia fatto saltar via il fet che controlla il motorino del servo.
Metti a confronto la faccia poteriore di un servo buono con quello rotto per verificarlo.
L'unico problema è che non so che fet sia...