Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  mi riferisco al motore del 1a serie, non ho riscontri col nuovo che non ho ancora montato
il pignone dovrebbe essere il solito (15T anziché 13T), cioè con la solita forma un po' a "campana"
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a logica, la parte "spiovente" della campana, se il pignone ne ha una, deve appena lambire il bordo della corona, altrimenti avresti una zona dove il pignone ha più contatto ed una dove ne ha meno |
Era proprio quello che volevo sapere..grazie mille!!