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dipende dalla qualità del motore.. alcuni cinesi lowcost, a 50° iniziano a perdere prestazioni e/o bruciarsi.. altri, a 130 non patiscono ancora..
diciamo che come riferimento sarebbe meglio una temperatura esterna.. se tu avessi 70° sulla cassa è una temperatura da tenere d'occhio..
bisogna vedere i magneti, a che classe appartengono, in modo da valutarne la soglia max di temperatura senza deterioramento delle caratteristiche..
__________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza.. |