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Per il fatto che ti va davanti, non infilare tutta la batteria così compensi. I trim sulla radio dimenticali quasi del tutto perchè fanno poco e niente. Non devi far altro che seguire la guida di helicat.
Poi sinceramente, non ti pensare che è un elicottero che prendi e ti sta in aria da solo.
Le correzioni in volo vanno sempre fatte , è pur sempre un eli da 40 euro.
In ultimo sono ancora convinto che stai volando troppo basso e ti sfalsa tutto il trimmaggio oppure non stai eseguendo la guida di helicat alla regola. Le vibrazioni di coda non credo che siano la causa della sua non governabilità.
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