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anche il capitano aveva segnalato in precedenza un problema col foro del tubo di coda ,provocato dallo stress che subiva dalla stessa scatola di coda,essendo l unico punto di fermo della scatola,mentre ad esempio il mini protos ha 2 punti di blocco per la scatola di coda,deve essere andata sicuramente così,cioè il foro col tempo si è dilatato e formato una crepa che con le vibrazioni ad alta frequenza ha camminato fino a provocarti tale rottura.un piccolo solco mi sa che è presente in tutte le pulegge guida cinghia,il mio consiglio è di metterle tutte in metallo ,un bel upgrade.
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