Citazione:
Originalmente inviato da MircoR  Più aumenti i giri e più aumenti la corrente, e di conseguenza l'esc scalda di più.
Dipende che volo ci fai, se con l'80 non hai mai avuto problemi, evidentemente non porti al limite il modello, altrimenti che senso ha che di scatola montano il 120? |
l' esc si scalda quando deve dissipare corrente che non va al motore, quindi più va al motore meno deve dissipare e meno si scalda.
non è difficile da capire.