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I cavetti tra regolatore e motore li puoi collegare come vuoi. Sel il motore non gira dal verso giusto, devi solo invertire il collegamento a due fili.
Il cavetto "tappato" a cui va collegato un connettore, serve a bilanciare le celle della batteria durante la sua carica. Il circuito per il bilanciamento delle celle non è obbligatorio ma molto utile.
Gli "scattini" che senti nel girare la cassa del motore sono dovuti ai magneti interni.
Naraj.
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