Citazione:
Originalmente inviato da luvalk  quindi trimmando a sinistra dico al rotore di coda (e non sto a ripetere la sequenza  ) di rallentare....sono sicuro che è così 
credevo che trimmare fosse un pò come ricorrere a un qualcosa perchè non si riesce a tenere fermo l'heli....invece vanno proprio usati a quanto pare
le domande le hai capite tutte perfettamente grazie  |
Beh, in genere se l'heli non sta fermo trimmi se non vuoi interrompere il volo, ma è sempre bene all'atterraggio regolare l'heli perché abbia un comportamento neutro in volo, E' SEMPRE BENE CHE I TRIM SIANO A ZERO.
Nel caso della coda con motorino non conosco altri metodi, se non controllare che il Giroscopio funzioni bene, ma in caso non lo facesse allora non potresti volare
.
Dunque resta solo il trim.
Per il ciclico appena atterri regola i tiranti dei servi, visto che li puoi regolare.
